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那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
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近年來，越來越多南韓民用航空飛行員跳槽，其中不少人去了薪水更高、工作環境更好的中國大陸航空企業。
根據南韓《亞洲經濟》報導，近日，南韓政府和大陸多家航空公司高層人士召開會議，就培養飛行人才、防止飛行員流失等共商計策。
南南韓土交通部昨（9）日指出，大韓航空、韓亞航空等大型航空公司，濟州航空、釜山航空等大陸7家空氣吸排器廉價航空公司（LCC）高層人士以及國土交通部相關負責人，於本月5日在南韓航空公社舉行會議。
大型航空公司方面指出，廉價航空公司的崛起、中國大陸等海外航空提供的豐厚待遇等，使得「搶」飛行員的競爭更加激烈。
資料顯示，就職於南韓航空公司的南韓籍飛行員人數由2010年3800人增至2014年5000人，截至去年末增至5600人。最近幾年，濟州航空、釜山航空、真航空、德威航空、易斯達航空等大陸廉價航空公司迅速成長，除了誘人的價格優勢外，廉價航空還不斷增加客機和增設航線，從而令飛行員不足的現象更加嚴重。尤其是一些新設立的廉價航空公司，願意為經驗豐富的飛行員提供年薪2億韓元的高薪，積極展開挖人行動。
另一方面，近年來，越來越多南韓民用航空飛行員跳槽，其中不少人去了薪水更高、工作環境更好的中國大陸航空企業。
資料顯示，截至去年底，大韓航空的離職韓籍飛行員為109人、韓亞航空為78人、真航空為31人、易斯達航空為21人、釜山航空為19人、濟州航空為18人、德威航空為10人。其中，2015年大陸韓籍飛行員跳槽至海外航空公司的總人數為92人，2016年為100人。
南韓航空業界從中國大陸民航總局獲得的資料顯示，去年中國大陸航空公司的外籍飛行員佔比7.3％，為1500人。其中，南韓籍飛行員佔比20.3％，為203人。
業界還表示，美國、英國、澳洲等發達國家為培養機長支付高額的培訓費，加強飛行訓練，從而積累飛行經驗。航空公司方面認為，培養一名機長，需要投入大量的人力、物力和財力，因此政府的支援必不可少。
搭「台灣好行」，來趟公車微旅行，現正夯。交通部觀光局為推廣方便、安全、超值的「台灣好行」旅遊模式，特舉辦「台灣好行規劃大師」評選活動，徵求以年輕朋友為主的團隊報名參加，藉年輕族群的創意性，規劃具特色的「台灣好行」景點接駁公車服務之旅遊路線，並透過票選及專家評審等機制，選出優勝隊伍，頒發獎金，以鼓勵年輕學子發揮創意旅行臺灣，體會臺灣動人的故事。
交通部觀光局表示，「台灣好行」景點接駁公車已邁入第6年，搭乘遊客超過1150萬人次，39條路線幾乎涵蓋了臺灣本島及離島最美風景點，各路線並整合當地產業包裝了80多種特色套票，成為自由行旅客喜愛之熱門路線。
「台灣好行規劃大師」活動經過網友票選及專家評選後，已由大量報名隊伍中選出10組參賽隊伍。在獲選的10組參賽隊伍，使用台灣好行套票完成精彩的旅遊行程之後，由10組隊伍中再選出前三名優勝隊伍，並於11月30日下午2時整於臺北誠品敦南店B2視聽室舉辦分享會，和民眾分享台灣好行規劃大師的旅遊趣談。
分享會中首度播放旅遊期間側拍參賽隊伍的「台灣好行規劃大師」宣傳短片，更邀請作家劉克襄與優勝隊伍進行台灣好行的旅遊對談，同時為回饋民眾踴躍參與，現場除了限量紀念品外，亦舉辦打卡參加驚喜抽獎活動，主辦單位準備了價值上千元的台灣好行套票以及iPad Mini、類單眼相機等大獎送給現場幸運民眾，得獎民眾又驚又喜，直呼開心。
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